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冷板/液冷板用铝板带
冷板/液冷板用铝板带是新能源汽车、、、储能系统及电子设备热治理领域的主题资料。与通用的5052-H32铝板分歧，液冷板用铝材更强调导热效能、、、钎焊机能（或激光焊接机能）以及耐压强度。
主题铝合金商标与系统
液冷板资料重要分为3系（Al-Mn）、、、4系（Al-Si）和5系（Al-Mg）三大类，其中3系和4系的复合伙料是目前的市场主流。
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资料系统 |
典型商标 |
个性与利用场景 |
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3系铝合金 |
3003、、、3003MOD |
芯材主力：：拥有优良的耐侵蚀性，成型性和中等强度。3003MOD是改进版，耐蚀性和加工性更优，常用于高端新能源车电池水冷板 |
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4系铝合金 |
4343、、、4045、、、4004 |
钎焊层主力：：熔点低，流动性好，通常不作为单独结构件，而是作为复合层包覆在3系芯材理论，用于真空钎焊工艺。 |
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5系铝合金 |
5052、、、5083 |
高强/激光焊主力：：强度高于3系，耐侵蚀性极佳，随着搅拌摩擦焊和激光焊接工艺的遍及，5系铝板在厚板、、、高耐压液冷板中的利用正在增长 |
复合伙料结构（“眉山治”结构）
为了满足高效散热和一次成型的需要，液冷板通常不直接使用单层铝板，而是使用多层复合铝卷/板。这种资料通过热轧将分歧机能的铝合金结合在一路。
典型结构：：芯材 + 钎焊层或钎焊层 + 芯材 + 钎焊层。
常见组合：：
3003 + 4343：：最基础的组合，4343层作为钎料，3003提供强度。
3003MOD + 4045：：4045含硅量更高，流动性更好，适合复杂流道的钎焊。
4343 + 3003 + 4343：：双面复合，合用于双面散热或必要双面焊接的结构。
关键机能指标
液冷板铝板带与通常铝板相比，有以下特殊要求：：
导热系数：：要求高导热，复合伙料导热系数通常需达到120-150 W/(m·K)，以确保热量急剧传递给冷却液。
钎焊机能：：在真空或空气�；でズ嘎校�600℃左右），理论的4系合金层必须溶解并填充缝隙，形成致密流道，且不能出现塌陷或过烧。
耐压与爆破：：制品液冷板的爆破压力通常要求在2.5 MPa - 5.0 MPa以上，这对铝板的厚度和强度均匀性提出了极高要求。
耐侵蚀性：：冷却液持久循环，且电池包环境复杂，资料需具备极高的抗晶间侵蚀能力。
制作工艺与资料选择
分歧的液冷板制作工艺决定了铝板带的选择：：
冲压 + 钎焊（主流）：：
资料：：选用3003/4343 复合板。
工艺：：将两张冲压成型的板叠放，利用理论的4系层在高温下钎焊在一路。
吹胀工艺（低成本）：：
资料：：选用双面复合铝箔（如3003芯，双面4343）。
工艺：：印刷流道后高温吹胀成型，适合超薄、、、复杂流道。
搅拌摩擦焊/激光焊（高靠得住性）：：
资料：：多选用5052、、、5083 或 6系铝合金厚板或型材。
工艺：：不依赖钎焊层，直接焊接，适合高耐压、、、大尺寸储能液冷板。
行业新趋向
钢铝复合：：为了降低成本并提高强度，部门企业起头研发“钢铝复合液冷板”，利用钢材做流道，铝材做接触面，但这属于结构创新，对铝材的焊接机能提出了新挑战。
超薄化：：随着电池包空间压缩，对0.6mm - 1.0mm厚度的超薄复合铝板需要增长，这对轧制工艺（如常铝股份的专利技术）要求极高。
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